In dieser Episode unterhalten wir uns mit Hendrik Schaede-Bodenschatz und Kevin Bohla von Adaptive Balancing Power. Adaptive baut Schnellladesäulen mit integriertem Schwungmassenspeicher. Das heißt: Auch dort, wo das Stromnetz nicht die Voraussetzungen für DC-Lader mit 250 kW Leistung erfüllt, können dennoch Fahrzeuge diese Leistung an der Ladesäule bekommen. Wie das funktioniert, welche Szenarien sinnvoll sind und was man in Zukunft noch alles machen könnte, das besprechen wir in dieser Sendung.
Dieses Gespräch gibt es auch wieder mit Bewegtbild auf YouTube:
Außerdem nutzen wir die Gelegenheit über Frankreich zu sprechen, denn Julien ist an Bord: Die Franzosen haben sich in Sachen E-Auto-Förderung etwas ganz Besonderes ausgedacht.
Darüber hinaus dreht sich diese Folge um allerlei Kooperationen: Die Deutsche Bahn kooperiert mit Kia, Auto-Abo-Anbieter FINN arbeitet mit Sono Motors zusammen, Mercedes und Rivian beginnen ein Joint Venture.
Und während Scania als erstes Unternehmen ein Verfallsdatum auf den Diesel-LKW schreibt und ein 1980er-Jahre Porsche 911 mit elektrischem Antrieb ein Beschleunigungsrennen gewinnt, macht die AXA-Versicherung dumme Sachen.
Viel Spaß beim Hören!
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- Preshow: Energieprobleme in Kalifornien
- Adaptive Balancing Power
- EV-Förderung in Frankreich
- Kia, DB und 2nd-Life-Batterien
- Scania läutet Ende der Verbrenner-LKWs ein
- FINN und Sono Motors
- Mercedes-Benz und Rivian
- E-Porsche schneller als andere Porsche ¯\(ツ)/¯
- AXA-Versicherung macht dumme Sachen
- … und bittet dann um Entschuldigung
- AXA-”Crashtest” im Video
- Postshow: V2-G-Projekt in der Schweiz
